Dieselová elektrocentrála Scheppach SG 5200 D

Detailní popis produktu

Dieselová elektrocentrála Scheppach SG 5200 D

Dieselová elektrocentrála Scheppach SG 5200 D je robustní a vysoce účinný zdroj elektrické energie, speciálně navržený pro spolehlivé napájení i při dlouhodobých výpadcích proudu nebo v místech bez stálého přístupu k elektrické síti. Její klíčovou předností je velmi nízká spotřeba paliva (nafty), která v kombinaci s velkou 16litrovou nádrží umožňuje nepřetržitý provoz až po dobu přibližně 11 hodin, což ji činí ekonomicky výhodným řešením. S trvalým výkonem 4200 W (4,2 kW) na 400V třífázovém výstupu a 3000 W (3 kW) na 230V jednofázovém výstupu si hravě poradí s napájením široké škály odporových spotřebičů (žárovky, topná tělesa) i náročnějších indukčních zařízení (ruční elektrické nářadí, čerpadla, stroje s většími elektromotory). Srdcem stroje je spolehlivý a odolný dieselový motor o objemu 418 ccm a výkonu 7,7 HP, doplněný kvalitním certifikovaným alternátorem s moderní automatickou regulací napětí AVR (Automatic Voltage Regulator), která chrání připojená zařízení před poškozením. Uživatelský komfort zajišťuje spolehlivé elektrické startování (baterie je součástí dodávky), přehledný ovládací panel s voltmetrem a robustní podvozek se čtyřmi pojezdovými koly a praktickými transportními madly pro snadnou manipulaci i přes vyšší hmotnost stroje (148 kg).

Hlavní přednosti produktu

• Extrémně nízká spotřeba paliva (nafta) – přibližně 1,43 l/hod, což zaručuje velmi ekonomický provoz, ideální pro dlouhodobé nasazení.
• Mimořádně dlouhá doba provozu až 11 hodin na jednu 16litrovou palivovou nádrž.
• Vysoký trvalý výkon: 4,2 kW (400V) a 3,0 kW (230V) pro napájení širokého spektra náročných spotřebičů a strojů.
• Spolehlivý a odolný dieselový motor o objemu 418 ccm a maximálním výkonu 7,7 HP, navržený pro dlouhou životnost.
• Pokročilá automatická regulace napětí (AVR) zajišťuje stabilní výstupní napětí a chrání citlivé elektronické spotřebiče.
• Pohodlné a spolehlivé elektrické startování (baterie je standardní součástí dodávky).
• Univerzální výstupní možnosti: 1x zásuvka 400V, 2x zásuvka 230V, 1x výstup 12V DC pro dobíjení.
• Robustní a odolná konstrukce s ochranným rámem pro nasazení v náročných podmínkách.
• Vynikající mobilita díky stabilnímu podvozku se čtyřmi kvalitními pojezdovými koly a praktickými transportními madly.
• Integrovaná ochrana proti přetížení a automatická ochrana motoru při nedostatku oleje.
• Přehledný analogový voltmetr pro snadnou kontrolu aktuálního výstupního napětí.

Využití a vhodnost

Dieselová elektrocentrála Scheppach SG 5200 D je vynikající volbou pro náročné provozní podmínky, kde je kladen důraz na nízké provozní náklady, spolehlivost a dlouhou dobu nepřetržitého provozu. Je ideálním řešením jako hlavní nebo výkonný záložní zdroj elektrické energie pro rodinné domy, chaty, chalupy, řemeslné dílny, malé podnikové provozy, farmy a stavby. Díky kombinaci 230V a 400V výstupů dokáže efektivně napájet široké spektrum zařízení – od běžných domácích spotřebičů a elektrického nářadí až po výkonnější třífázové stroje, stavební míchačky, čerpadla nebo svářecí agregáty. Její robustnost, nízká spotřeba a spolehlivost ji předurčují pro dlouhodobé a náročné nasazení, kde benzínové alternativy nemusí být tak ekonomické.

Klíčové parametry

Obsah balení

• Dieselová elektrocentrála Scheppach SG 5200 D
• Baterie pro elektrický start (zabudovaná)
• Sada nářadí pro základní údržbu (např. klíč na svíčku/vstřik, šroubovák)
• Podvozek se 4 koly a transportními madly (mohou být dodány k jednoduché montáži)
• Návod k obsluze

Proč si vybrat právě tento produkt?

• Mimořádně ekonomický provoz: Díky velmi nízké spotřebě nafty (přibližně 1,43 l/h) a dlouhé době chodu na jednu nádrž (až 11 hodin) šetří vaše náklady.
• Vysoký a stabilní výkon pro náročné aplikace: Poskytuje trvalý výkon až 4,2 kW (400V) a 3,0 kW (230V) s moderní AVR regulací napětí.
• Odolný a spolehlivý dieselový motor: Navržen pro dlouhou životnost a zvládání náročných podmínek.
• Komfortní elektrické startování: Zajišťuje snadné a rychlé spuštění stroje bez fyzické námahy.
• Univerzálnost díky více výstupům: Možnost připojení široké škály spotřebičů a strojů na 230V, 400V i 12V DC.
• Robustní konstrukce a snadná mobilita: Pevný ochranný rám a podvozek se čtyřmi pojezdovými koly usnadňují přesun i přes vyšší hmotnost stroje.
• Bezpečnostní prvky: Integrovaná ochrana proti přetížení a automatické vypnutí při nedostatku motorového oleje.

FAQ

• Jaké jsou hlavní výhody použití dieselového motoru u elektrocentrály SG 5200 D oproti benzínovým alternativám?
• Dieselové motory jsou obecně známé pro svou nižší spotřebu paliva, což vede k ekonomičtějšímu provozu, zejména při dlouhodobém nasazení. Často také nabízejí delší životnost a vyšší kroutící moment při nižších otáčkách. Nafta je navíc považována za méně hořlavé a tedy bezpečnější palivo pro skladování než benzín.
• Je nutné pro provoz této dieselové elektrocentrály doplňovat AdBlue nebo jiné speciální přísady do nafty?
• Pro tento typ menšího průmyslového dieselového motoru, jaký je použit v elektrocentrále SG 5200 D, obvykle není potřeba doplňovat AdBlue. Používá se standardní motorová nafta. Vždy je však důležité řídit se pokyny a doporučeními uvedenými v manuálu výrobce.
• Jak náročný je start dieselového motoru v zimních podmínkách a jak tomu předcházet?
• Dieselové motory mohou být v silných mrazech náchylnější k obtížnějšímu startu. Model SG 5200 D je vybaven elektrickým startérem, což startování výrazně usnadňuje. Pro optimální start v zimě se doporučuje používat kvalitní zimní naftu, udržovat baterii plně nabitou a případně využít funkce jako je žhavení, pokud je jím motor vybaven (ověřte v manuálu).
• Jak se liší údržba dieselového motoru u této elektrocentrály od údržby benzínového motoru?
• Základní úkony údržby, jako je pravidelná výměna motorového oleje a olejového filtru, čištění nebo výměna vzduchového filtru a kontrola palivového systému, jsou podobné. Dieselové motory mají vstřikovací systém, který může v dlouhodobém horizontu vyžadovat specifickou péči. Důležité je používat čistou naftu a pravidelně měnit palivový filtr.
• Je hlučnost dieselové elektrocentrály SG 5200 D výrazně vyšší než u srovnatelně výkonné benzínové elektrocentrály?
• Dieselové motory bývají obecně vnímány jako o něco hlučnější než benzínové motory srovnatelného výkonu, kvůli vyšším kompresním poměrům. Moderní konstrukce a případné odhlučnění však mohou tento rozdíl minimalizovat. Přesný údaj o hladině akustického výkonu (LwA) nebo akustického tlaku (LpA) by měl být uveden v technické dokumentaci nebo manuálu k produktu.